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Recherches sur les moyens employés dans la Marine Anglaise pour la conservation des bois et des vaisseaux depuis les temps les plus reculés jusqu'à ce jour, Et particulièrement pour les garantir de la maladie connue sous le nom de Pourriture sèche ; Par John Knowles, Secrétaire du comité des Inspecteurs de la marine royale. Traduit par ordre de S. Esc. Le Ministre de la Marine.
A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1825. 1825 1 vol. in-8° (231 x 150 mm.) de : xvi, 146, [1] pp. Brochage de papier bleu-gris éditeur imprimé, dos muet, armes [du ministère de la Marine ?] gravées au dos. (Discrètes restaurations à la reliure et au dos. Quelques salissures et petites taches, autrement bel exemplaire non rogné). Première et seule édition en français de ce traité de John Knowles. Il est l'auteur du fameux traité d'architecture navale : "The Elements and Practise of Naval Architecture" paru pour la première fois chez David Steel en 1805, et considéré comme l'ouvrage le plus important sur le sujet publié en Angleterre.Lauteur insiste dans la préface du présent texte sur limportance pour nimporte quelle puissance, de pouvoir entretenir une flotte nombreuse et des marins capables si elle veut pouvoir compter sur le plan international. Il déplore le manque dintérêt porté par les Britanniques à la construction navale en tant que science, mais leur reconnaît une compétence toute particulière dans lentretien de leurs vaisseaux. Cependant, son ouvrage est lun des premiers fiables publié sur le sujet : « Dès lépoque la plus reculée de lhistoire navale dAngleterre, le gouvernement a pris des mesures et fait des expériences dans la vue dassurer ou détendre la durée du bois, avant et après sa mise en uvre pour la construction des vaisseaux ; elles furent pour la plupart cachées du public lorsquelles eurent lieu ; elles cessèrent par degrés dêtre en usage, et finirent par tomber dans loubli : des renseignements tronqués et incorrects ont été donnés dans des livres comme résultats obtenus par dautres personnes, afin de soutenir des hypothèses avancées ou adoptées par leurs auteurs. Dans louvrage que nous publions aujourdhui, nous avons eu soin de présenter non une partie, mais la totalité des faits dont on a pu constater lexactitude ; de rendre à chacun ce qui lui semble dû, et de dépouiller les résultats autant que possible de tous préjugés. En outre, afin de ne laisser rien à désirer, on a donné (principalement le dans des notes) lexposé des procédés suivis en pays étrangers pour atteindre le même but. (). Il nous reste à reconnaître les obligations que nous avons à divers auteurs, à la tête desquels il est juste de placer du Hamel : toutes les expériences exécutées en Angleterre ont été soigneusement comparées avec celles qui ont eu lieu en France. () Si lon trouve dans le chapitre qui traite de [la pourriture sèche] des observations déjà publiées, il est de la justice de dire que lauteur connait presque toutes les personnes qui ont écrit sur cette matière. » Louvrage se compose de neuf chapitres traitant des propriétés du bois, manières de le dessécher, des saisons propres à labattage, de la conservation des bois par des moyens chimiques, et aux autres mis en uvre pendant et après la construction. Un chapitre est consacré à la construction navale et expose notamment la méthode de Sir R. Seppings, lauteur sy intéresse tout particulièrement au tangage, à la stabilité et la flottaison, ainsi quà lusage du goudron et des différentes chevilles, boulons ou rivets.Les pages 30 & 31 donnent sous forme de table, les résultats des tests de la résistance des bois de Deptford et Woolwich à l'eau. Provenance : un ancien possesseur de l'ouvrage, a souligné en rouge quelques passages des pp. 2-4. Bel exemplaire à toutes marges de ce rare traité. 1 vol. 8vo. Publisher printed blue boards. First and only French edition of this treatise that deals with the conservation of ships. John Knowles is the author of one of the most important ship-building treatise in English: "The Elements and Practise of Naval Architecture", first published by David Steel in 1805. In this work, he insists on the importance, for a Naval power as United Kingdom, to the care they have of their fleet. It was the first treatise of that kind published in England. It brings very useful informations about the quality and treatment of the wood, as well as about the shipbuilding. Fine untrimmed copy. Polak, 4893.
      [Bookseller: Les Trois Islets]
Last Found On: 2016-10-04           Check availability:      Livre-rare-book    

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