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Ãœber die Vortheile der Anlage einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau.
Wien, Tendler u. Manstein, 1824.. 8°. XVI, 126 SS., 1 Bl. Mod. Hln. mit goldgepr. Rtitel u. beigeb. OUmschlägen (die Umschläge gering fleckig u. leicht angestaubt).. Wurzbach V, 160 f. ÖBL I, 430. Neuner 722.- Erste Ausgabe.- Gerstner (1796-1840), Ingenieur und Eisenbahnpionier, "übernahm auf staatliche Weisung die Durchführung des von seinem Vater angeregten Eisenbahnprojektes zur Verbindung der Donau mit der Moldau ... Er schuf für die erstmalige Linienführung über eine hohe Wasserscheide (Böhmerwald) wegweisende Grundsätze und stellte nach diesen die ca. 65 km lange Nordrampe von Budweis zum 328 m höheren Scheitelpunkte (Kerschbaum) her; damit leitete er die Entwicklung eines selbständigen Gebirgsbahnwesens ein, die zwei Jahrzehnte später durch den Bau der Semmeringbahn verwirklicht wurde" (ÖBL).- Stellenweise stockfleckig, etw. gebräunt.
      [Bookseller: Antiquariat Meindl & Sulzmann OG]
Last Found On: 2014-07-29           Check availability:      ZVAB    

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